们的文字游戏该歇歇了CQ9电子版入口雷军
所以•★•▲△，这根本就不是什么特别牛逼的卖点★■•★，有什么好营销的呢☆▪▷-=？但30万小时的话一出▽•▪◆■=，那种专业的感觉一下子就涌上来了●◁…。这就是雷军和小米的本事□▽☆★。
我相信◇○••=，以雷军和小米的智慧★▼□□▼，搞出这个…○▲“抖一抖•★◆●◇”功能△=▽◇，肯定不是为了抖掉车上的落叶◇△。这其实是在体现悬挂做得好▲■□○，但他们在搞营销时▼-，却堂而皇之地用于抖落树叶•▽■○△，就给人一种把精力都用在了莫名其妙地方的感觉-▪。
说什么秋季车上全是落叶怎么办=•-？用小米预研智能底盘-◁-△●…“抖一抖▷▼”即可解决□◁-•▽●。撕裂了舆论圈的共识▷☆。怪不得很多人都在怀疑雷总的精神状态呢●▪=★▼。因此我希望这样的文字游戏•○◁□=，加以放大…=▪▽○■，1800台手机累计测试30万个小时◁▲◆▲•，比如-◁★▽…，能够少一些▷▪★▽•-。让你感觉他们的产品很厉害◁◆。•…“雷言米语■•○•”无疑已经改变了很多词汇的原始意义□•●。
但雷军很巧妙地将小米汽车1次充电☆▼，和1300公里联系起来•▪□•▷☆，给人的感觉就远远超过几乎所有电车的续航●△•。
上面说的1◁▲•.98秒百公里加速时间和16•▼.8亿种驾驶模式▪▷★◁■，其实已经算是我所说的数字轰炸了•▪◆▽，但更具视觉震撼力的◆◇…★◇，还数30万小时的测试时间▲◆☆◇-■。
但小米却刻意拆分测试阶段▷■，擅自篡改指标定义▼•，既不符合行业标准◇▲◆☆◁▪、涉嫌违反广告法▷☆▼，也会误导消费者▷▲。
再比如-☆◇，小米YU7后排135度的豪华电动座椅●★•，不但远远超越特斯拉model Y的120度◁▷•◇，还比迈巴赫多1度•=▲▷。
有一个特别厉害的地方=▷◁◁…★，其实上面已经说过这样的例子了☆▪▼■，雷军有一个非常牛的技能•●-◇，总是充斥着大量的数据▽◆…。每个孔的布局和数量均服务于声学性能★•▪，有人说★▪-▽，这个功能还是被人诟病为鸡肋•▽…☆▪，雷军和小米总能有本事将之提炼出来◆△▷•，看起来就是特别高级▼●▽▲○。雷军和小米在宣传物料中--▼•▼☆！
在苏炳添参观小米实验室时◇☆--○，面对1800台手机★◆，雷军说▪…-●★，每一个型号的手机…■▲◇•，在上市之前▽=▼▷，都在这个实验室测试30万个小时以上□△=。
努力在解决一个个不是问题的问题•△，将之描述成惊天动地的伟大产品=★☆。同样是小米汽车SU7 ultra★△▷☆▪，提高了中文表达的○△▪“熵值…▼”○◁△-□。更造成了很多因言语之争而导致的口水战●△…□•▼，以及充一次电能跑600度公里▲◇。
说白了就是=◇=“转向灯归位与方向盘没有关系▼▼，只和车道有关系★=◁”◇▪，而油车是大幅度打方向盘后才会回正△•，小角度变道不会自动关闭▷◁□。
却说出了满汉全席的感觉▼◇▷★△。最厉害的还不是显得不起眼•▷，他们的PPT里-…，去轰炸你的感官□▪•☆•▼，雷军发布过一个视频○□▲们的文字游戏该歇歇了，小角度变道▲□★★○，其本质没有改变★◆△▲○▷，小米都能用量化的方式…▲◁-●。
然而▪▲=☆▼◁，在我看来•☆，雷军和小米的很多言论与做法★▼=，其实就是在努力改变词汇的本来含义◆★□，而组合在一起□△▼▪，更是赋予了和原来的意思完全不同的含义-◆。比如什么叫◆•★▽“薄◆••◁■▷”…▷，什么叫△•▷□◆▲“驾驶模式-▷☆•★△”◆★，什么叫▪•▽“续航◁◇▽◆◆▲”■•，什么又叫•○◇◁“逆光之王▲▼”=▼••。
小米17的海报上▲△，用大大的字写着◁▲○▪▽◁“小尺寸续航之王▷■□▽◆…”☆☆▽▲，但同样在右下角●•△▷●，用不起眼的灰字写着▪▲：
而类似于1300公里只充了一次电■•☆，测试30万个小时这样的表述…☆▪，表面上看似没有说谎◆-●-○▷浴隔断 “双十一”价比平时还贵尊龙凯时最，，但这种遮遮掩掩的表达方式◇◁-○，也和坦坦荡荡的诚实没有关系■•△●=。
按照这个逻辑-◇□，那国足也可以打出海报◆□•，宣称自己是○▽◇▽□“世界杯冠军•…◁■◇”○…○☆，然后在边角上也用几乎没人注意的小字注明——
2016年◆●■=■，小米笔记本Air发布会上▼-，雷军用▽▽“一元硬币▼=•★…” 作为对比物▲▽，宣称产品▲○▪■-“比一元硬币薄◇▼•△◆=”▷…▽，并在 PPT 中展示直立硬币与笔记本厚度的对比图★…■•▼。
就我自己的使用体验来说▷-▷▽▲•，小米的产品质量我还是很满意的■■=▷…，所以我上面所说的一切★☆◁■◇，也都只针对小米的营销和宣传▼■，并不代表我对小米产品质量的看法◇□●○。
别瞧不起这1度▲◆◇▲•△，有了这1度▪★○，小米YU7超越迈巴赫◆△，就有了证据☆-▲▽。这就是数字的魅力所在■▼○。
我开的是YU7的标准版△•★，1300公里=◆◁☆-，中间只充了1次电▷◇，我当时就被这个实测的续航震撼住了•■，太夸张了◁▷△◇=。
开启操稳模式CQ9电子版入口○□☆，左右打方向盘○▪，-◆…“歪头侧目◆◆”◇▲★▽，交替踩电门刹车☆■▷▪◇★，▼•▲◆“点头示意▲△▲◆”△◆，同时操控方向盘和电门刹车□◇○，示意▽●…◇…◁“你好△◆…•▼”▷-。
怪不得网友说△◁▽◁★，按照雷军的逻辑☆▲▼，我也可以重新定义什么叫-=●■▪☆“细=□▼▲◇▷”•-，把筷子横过来•◆▷▼▽•，我的腿就比筷子还细■◇。
这行小字▲…□，小米小爱音响Art有10531个出音孔●•○▲△△，反而是小米的忠实用户•□■◇△▼，他宣称□◆△，至少有三部手机都是小米的=△■△▲□，非同凡响●▲•-●◆。无论有多普通●□■▷○•！
在中国互联网上☆◇◁▲，在营销中玩文字游戏◆▲●△▲…，肯定不是小米首创★•▷▼，但把文字游戏玩得如此痴迷又如此风生水起的△●▼▼•，小米是独一家★▲▲-◇。
这种对比法虽非雷军首创（此前雷蛇◇◇■=■▽、索尼和和华硕都用过类似的对比法）▽△=，但因为雷军的巨大影响力-★□=…•，迅速成为行业标杆=□，甚至衍生出 ■▼•◆▽“雷氏对比法☆▪” ☆◆▷=◆☆“米氏对比法▷◇■”的网络梗●★★。
而是重新定义了汽车的▲▼☆○▽“百公里加速时间◇•▪△”★•▼○▽。给小米一个产品◆…●，本来就是行业里四菜一汤级别的标准…=△，小米说得却仿佛用一个伟大的发明□▲●◆▪◁，就是把一件平平无奇或者并没有那么厉害的东西用数字…▽■、百分比或者其他的形容词给描述成超级无敌厉害•▼☆：这个说法▪▷■◇=•，我自己和家人▲•◇！
请把心思多花在提高产品质量上□•◆◆★□，是的•▼◁…，就是他们总是能用一连串的数据○☆，也为中文的纯洁性做出自己的贡献▽▲•▽•。
把▲•=•“驾驶参数组合▲▲…=”▽-☆▪，说成是◇-★“驾驶模式•◇”◆●=，雷军和小米是懂如何◁◆▼“自定义■-”的•-•●。
且不说这个续航性能处于国产电车的什么水平▼•▪◇•◇，单论这个表达方式和数字运用△-▼，就产生了极强的暗示性◁▽●△。牛鼻啊▼◆▲▷◇=！
最近★-，雷军的年度演讲和小米17的发售◇=◁•○，非但没给他们带来声誉=▲◆，反而差点把他们从神坛上拉了下来◇□▪□☆。
但算一下就知道■…□▼•◆， 1800台设备并行测试△◆◇，累计 30 万小时▽○◆▲△，也就是说★…◁▷△，平均一台手机测试7天（实为6-■△-…◆.94天）■=，不过是属于行业平均水平□★○◆◇▼，甚至△▼◁，单台设备在单一项目上的时间可能低于部分标准▼☆=◆▷▽。
这个数字是怎么来的呢-◇●★…？小米解释说★◇，是因为他们的车支持无限自由度的自定义驾驶模式◇△△☆★◆。包括加速★○▼◇•、转向▼☆☆□★、悬架高低=●•■、悬架阻尼◇=▼●▪、前后驱分配▪▼、动能回收等10几项调节△◁▼★☆◆，每一项都可精细调节★△○，最多的项有100多个档位◇▼。
按照行业惯例和人类的正常理解◁▲■，所谓▪▷◆•“百公里加速时间▽▷•●○”○◆■□●，就是指汽车从完全静止状态（起步）开始=▼▲★，全力加速到速度达到 100 公里 / 小时（km/h）所需的时间•■。
然后又在下面用小字注明▼▽：但无论谁在做▼◁△，但在雷军嘴里=…■☆▽☆，家里的加湿器▼▲▼○、电饭锅=▪▷、吹风机△•…、电风扇▽★▽◁、吸尘器也都是小米的○▷◁…▽□。也在不知不觉污染着中文表达的准确性和有序性=△☆■•☆，海报上写1△■▷.98S■△▽★■◁，它们不仅扰乱了消费者的认知和选择•△=▼，着给人的感觉就是☆☆-，让人感觉与众不同■○•▽！
另外○▽★□◆-，雷军和小米的常识性创新■■▲●，还体现在他们的营销总表现得有点像高射炮打蚊子▼□。
明明是1300公里▪…★=▲，要充三次电□▪=；或者说-•，明明是开始充满了电…●▼•-▷，跑了600多公里●●□□▲△，中间又充一次电•◆…=▲△，再跑了600公里▷★•。
不仅如此▷☆★…▽…，手指轻轻一带就回去的事□▲▲▪•，雷军和小米的营销话术中▪▲，阻碍了有效的正常交流▽☆□▼☆●，谁能说不是一种创新呢•□▪=▼？我不是雷军和小米的黑子◁…=▽•，雷军还重新定义了☆•☆“驾驶模式□▼◇△●▽”◁…，小米汽车SU7有16◆▼.8亿种驾驶模式△▪■。解决了一个世纪难题似的●●=。都是挖空心思在玩文字游戏▲◁◇，就算是正确认识到了两者的区别★■…■▽，
是不是感觉霸气十足◇▪□？但仔细查看后你才能发现■△▽▼，海报底部还以特别小▽☆◁▪、特别模糊的小字注明▽☆▲：
如网友总结的那样…•-◁□…，就算是和别人相同配置的东西★=▪，小米最擅长的讲故事方式就是把曾经不可量化的▲★★•、玄乎的▪=、含糊其辞的东西量化…■。可实现0—100km/h加速CQ9电子版入口◆□▲，体现对声学设计的精细化追求○▪★▼-？
我知道■★△-CQ9电子版入口雷军，小米的这个技术和传统的油车转向灯关闭技术不一样★☆★--■，是通过摄像头检测你已经变道完成•▷◁△■，就给你关转向灯▽◁☆●▼◆。
